Fujitsu será pionero en renovar su gama de productos con gas refrigerante R32

Fujitsu será pionero en renovar su gama de productos con gas refrigerante R32

R32, la reinvención del gas refrigerante

• El gas refrigerante R32 disminuye en un 70% el impacto en el calentamiento global (PCA).
• Tiene un 0% de potencial de agotamiento de la capa de ozono.
• Es más compacto que otros gases refrigerantes, lo que hace que la cantidad requerida sea menor en un 30%.
• El gas refrigerante R32 es 100% puro (sin mezclas), lo que permite su reutilización y reciclado.
• Es 10% más eficiente, incluso en temperaturas exteriores extremas.

El R32 es un gas refrigerante puro (sin mezclar) que cuenta con un Potencial de Calentamiento Atmosférico (PCA/GWP) bajo. Este factor unido a su elevada eficiencia energética y alto poder de refrigeración.

El R32 no es un gas nuevo, aunque sí de uso reciente de forma pura, ya que previamente se utilizaba mezclado en 50% con R125 para producir el gas más utilizado hasta la fecha, el R410A.

Precisamente por ser un gas puro y no una mezcla, a diferencia del R410A, el gas R32 es fácilmente reciclable y utilizable, además de que permite recargar un sistema que ha perdido parte del gas sin que se modifique su composición. Su uso tiene un menor impacto en el medio ambiente en comparación con sus predecesores.

No contiene cloro, por lo que no daña la capa de ozono. Su potencial de agotamiento de la capa de ozono (ODP) es cero.

Además, presenta propiedades termodinámicas como refrigerante muy buenas consiguiendo grandes rendimientos.

GAS R32 VS. R410A: COMPARATIVA ENTRE AMBOS REFRIGERANTES

• El gas R32 es un refrigerante más eficiente energéticamente que el R-410A y con PCA (GWP) de 675, un 68% inferior al R410A.
• Su capacidad de refrigeración es similar al R-22 y R-502.
• Se utiliza un 30% menos de refrigerante en cada carga que el R410A, lo cual se traduce en un menor consumo y, por tanto, menor gasto de gas.
• Se pueden reutilizar tuberías por su compatibilidad con lubricantes POE que utilizan equipos con el R-410A.
• En caso de fuga, puede rellenarse el equipo directamente sin necesidad de recuperar el refrigerante remanente en el circuito.
• Necesita menos cantidad de refrigerante. Esto, unido al hecho de permitir recargas y a su bajo precio, lo convierten al R32 en la opción más económica para los equipos. .
• Su impuesto es inferior al de los gases R410Ay R407C.
• El precio del R32 es mucho más económico que el del R410A.

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